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液压泵维修中常见欠速故障的原因

快速运动（快进）时速度不够快，不能能达到设计值和新设备的规定值。出现这种欠速的原因有以下几点：

       1、液压泵的输出流量不够和输出压力提不高：

       2、溢流阀因弹簧长久变形或错装成弱弹簧、主阀芯阻尼孔被局部堵塞、主阀芯卡死在小开口的位置，造成液压泵输出的压力油部分溢回油箱，通入系统给执行元件的有效流量便大为减少，使快速运动的速度不够。

       3、系统的内、外泄漏严重：快进时一般工作压力低，但比回油油路压力要高许多。当液压缸的活塞密封破损时，液压缸两腔因窜腔而内泄漏大（存在压差），使液压缸的快速运动速度不够，其他部位的内、外泄漏也会产生这种现象。

       4、快进时阻力大，例如导轨润滑断油、导轨的镶条压板调得过紧、液压缸的安装精度和装配精度差等原因，造成快进时摩擦阻力增大。

液压泵压力不足或者压力不能升也是液压泵维修中的一种常见故障现象，一个液压系统若是出现提不上压的情况，会导致整个液压系统容积效率低下（而一个液压系统容积效率低下也可能是导致液压泵压力不足或者压力不能升高的原因之一），工作力度不够等等的现象。所以，液压泵压力不足或者压力不能升高是及其影响工作效率的，每当发现就应该及时去处理解决

液压泵维修中不同形式的液压系统

按油液的循环方式，液压系统可分为闭式系统和开式系统

        闭式系统:液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳。工作机构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现，避免了开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于单杆双作用油缸大小腔流量不等，在工作过程中会使功率利用下降，所以闭式系统中的执行元件一般为液压马达。

          开式系统：开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。

液压泵维修之液压泵轴封漏油的故障原因与排除办法

1、密封件唇口装反——排除方法：拆下重新安装，拆装时不要损坏唇部。若有变形或损伤应更换

2、骨架弹簧脱落

①轴的倒角不适当，密封唇口翻开，使弹簧脱落——排除方法：按加工图样要求重新加工

②装轴时不小L，使弹簧脱落——排除方法：重新安装

3、密封唇部粘有异物——排除方法：取下清洗，重新装配

4、密封唇口通过花键轴时被拉伤——排除方法：更换后重新安装