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造成液压马达维修的故障***有哪些？

  内部因素，指的是液压系统的诸多因素所造成的液压马达的损坏，是液压马达的结构设计不合理，元件设计不合理，元件质量，液压油的质量（包括含有杂志，含有气体，含有水分以及化学物质）以及系统压力过高等等原因造成的。相较于外部因素造成的损坏，液压马达内部出现故障的情况较为棘手，所设计的部件零件太多，若是一些经验不足的维修工，没有一个很好的故障判断能力的话，则需要从头开始一个个去检查，相当耗时耗力。

       其实，无论是哪种因素所造成的液压马达故障，归根结底都体现在液压马达元件的损坏上，因此，充分的了解和理解元件的结构和设计思想，有助于分析液压马达的零件的损坏和系统的故障，通过分析零件部件的损坏特征去分析系统的故障。当然，光靠理论是不行的，很多时候，经验往往比理论重要的多，所以，多多实践多多观察才是王道。

液压泵维修中不同形式的液压系统

按油液的循环方式，液压系统可分为闭式系统和开式系统

        闭式系统:液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳。工作机构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现，避免了开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于单杆双作用油缸大小腔流量不等，在工作过程中会使功率利用下降，所以闭式系统中的执行元件一般为液压马达。

          开式系统：开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。

力士乐液压泵的正确维修方法

一：在拆卸前后，我们全程都要注意的一个点是关于油口方面的，因为维修工作，所以免不了翻来翻去，而我们要做的就是将油口密封好，避免有杂物进入泵内。若是泵内有杂物的话，要先清理干净再进行维修测试，否则会对液压泵造成新的损坏。

二：将液压泵维修好之后，我们要进行测试作业了，这时候有一个很容易让大家都忽略的事，那就是：测试前一定要加油！加油！加油！重要的事说三遍！很多案例中都存在这种情况，液压泵维修好了，却在测试过程中造成了新的损伤，其原因就是在测试前未曾加油处理，在启动后，力士乐液压泵回转体的偶合件出现贫油情况，结果在很短的时间内就出现了磨损以及烧结情况。

液压泵供油维修的正确保养知识

自吸油型形式：

       自吸油型液压泵的特点是自吸油能力很强，可以完全不需要外力供油，单靠自己就能达到供油的目的。自吸油型液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高，液压泵的使用寿命越长。