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液压泵维修中几个需要我们注意的禁忌

加油量应适当。油量应适当，不可过多也不可过少。过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗，而且有可能齿轮油 经后桥壳混入制动鼓(如果密封不良)造成制动失灵;过少会使润滑不良，温度过高，加速齿轮磨损，会对齿轮维修造 成不利影响。齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐，且应经常检查各齿轮油箱是否渗漏，并保持各油封、 衬垫完好。

液压泵维修之柱塞泵维修需要注意的小细节

1、对于柱塞泵修理，首先需要选择干净的环境而进行零件的拆除，并且对于拆除的零件需要分类放置，这样在之后的安装也不容易出现问题。很多人未曾养成这样的习惯，对一个柱塞泵或者几个柱塞泵拆开的零件随处放，其导致的结果就是安装的时候用错零件，浪费工时。　　

2、柱塞泵修理人们还需要注意，做好不要损害设备的表面，这样对于后期的使用是有一定的影响的，为了保证设备可以正常的工作，需要对其压力进行控制，这样能够有效的降低其发生故障的几率。某些设备表面的磨损会造成后续的压力泄露等等一系列的现象，其原因可能就死因为在液压泵维修过程中不小心的几个刮花表面。　

工程机械液压泵维修要注意什么

一：有人在更换轴瓦时，为增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨以代替刮瓦。这种方法在实际维修中是极 不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加 速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。

 二 ：工程机械在拆装过程中，很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的，比如传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥 等部位，拧紧力矩在说明书中都有专门规定，切不可随意改变。科学的充气标准应该是：以轮胎的标准气压为基准 ，随着气温的变化，对轮胎气压略有调整才对。