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液压泵供油维修保养的方法。

        液压泵的供油形式有两种，分别是压力供油形式跟自吸油形式。我们来先了解下他们各自的工作原理。

压力供油形式：

       压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。

　　靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操作机械。如液压油箱的气压不足时就担任机器，会对液压泵内的与滑鞭造成拉脱现象，出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。采用补油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人员每日需对液压泵检查1-2次，检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时，就应该对补油泵解体检查，检查叶轮边沿是否有刮伤现象，内齿轮泵间隙是否过大。

自吸油型形式：

       自吸油型液压泵的特点是自吸油能力很强，可以完全不需要外力供油，单靠自己就能达到供油的目的。自吸油型液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高，液压泵的使用寿命越长。

        不同类型的供油形式有不同的液压泵供油维修保养方法，对相应的供油形式使用正确的液压泵供油维修保护，让供油系统能正常好的运行。

液压泵维修中需要注意的要点

一、有些维修人员认为新的汽缸套和活塞都属于标准件，所以在更换汽缸或者活塞的时候可以不用考虑尺寸问题，他们之间具备互换性。其实这种看法是错误的，每个汽缸或者活塞都存在着一定的差异性。

二、在液压泵维修中，很多维修工都会注意检查润滑油的油量，看是否存在油量不足的情况并按标准添加，但是他们却忽视了对润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换。大家都知道劣质的液压油对液压泵造成的损坏有多严重，这里就不详细说明了。

液压泵维修中怎么防止解决液压泵出现气穴气蚀情况？

液压泵的气穴是如何形成产生的

液压泵中的某一局部会产生低压区(如流速很大的区域压力会降低)，当压力低于工作温度下溶于油液中的空气分离的临界压力时，油中原来溶解的空气就会大量离析出来，形成气泡。

如果液压泵压力继续下降，在低于工作温度时油液的饱和蒸气压时，油液沸腾而迅速蒸发，成为大量的气泡。这些气泡混杂在工作油液中，使原来充满管道中或充满元件中的油液成为断续状态，形成了“气穴”。