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工程机械液压泵维修常见技术问题分析

不注意检测零部件配合间隙的现象为数不少。

       柴油机活塞与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆与气门导管配合间隙等，各类机型都有严格的要求，在维修时必须进行测量，对不符合间隙要求的零部件要进行调整或更换。实际维修工作中，不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少，导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油机烧机油、起动困难或爆燃、活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障，有时甚至会因零部件配合间隙不当，导致机械严重损坏事故的发生。1台日产6DB-10P柴油机大修后，试机运转30分钟左右自行熄火，再打起动机不着火，检查油液、油路等正常，停机放置30分钟后又可起动着火，湖北液压泵维修，但运转30分钟又自行熄火。后来检查故障原因是由于喷油泵柱塞余隙过小，柴油机温度升高后，柱塞膨胀和出油阀相抵触，不能正常往复运动供油而自行熄火，停机降温后，柱塞和出油阀间又有了一定的间隙而可正常供油。

液压泵维修的常见故障大多是由其内摩擦副磨损引起的。正常磨损使径向和轴向间隙（即截面间隙）增大，泵车液压泵修理，齿轮泵泄漏加剧。严重时，旋挖钻液压泵修理，泵体或板两侧的孔不能修复。此外，轴封经常是损坏的零件。叶片泵不同于齿轮泵，其正常磨损小，零件使用寿命长。叶片泵失效的主要原因是油污染。这是因为叶片泵的运动副地匹配。当污染物进入摩擦副时，容易产生异常卡滞或磨损。另外，叶片泵的自吸性能不如齿轮泵，特别是小排量叶片泵。因此，在叶片泵的运行中，压路机液压泵维修，油液是否清洁、吸油是否顺畅是两个需要特别注意的问题。径向柱塞泵在结构和运动性能上存在径向力大、自吸能力差、柱塞与柱塞孔匹配精度高等缺点。轴向柱塞泵零件要求加工精度高。因此，活塞泵对油的清洁度要求很高，也就是说，活塞泵比齿轮泵要求更高的过滤精度。

液压泵维修中需要注意的要点

一、有些维修人员认为新的汽缸套和活塞都属于标准件，所以在更换汽缸或者活塞的时候可以不用考虑尺寸问题，他们之间具备互换性。其实这种看法是错误的，每个汽缸或者活塞都存在着一定的差异性。

二、在液压泵维修中，很多维修工都会注意检查润滑油的油量，看是否存在油量不足的情况并按标准添加，但是他们却忽视了对润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换。大家都知道劣质的液压油对液压泵造成的损坏有多严重，这里就不详细说明了。